Nyt lovforslag vil kræve tilladelse til dele af bil-leasingmarkedet

Virksomheder, som udbyder billeasing på forholdsmæssig registreringsafgift, kan fra 2027 blive mødt med et nyt krav om tilladelse. Regeringen har fremsat lovforslag L 76, der skal give Finanstilsynet tilsyn med den afgrænsede del af leasingbranchen.

Forslaget blev fremsat 21. oktober og står hos Folketinget som fremsat. Førstebehandlingen er planlagt til 5. november. De foreslåede regler er derfor endnu ikke gældende ret.

Tilladelse skal styrke kontrollen

Ifølge ministerens skriftlige fremsættelse skal de omfattede virksomheder opfylde krav til ledelse, forretningsmodel og forretningsgange. Der lægges blandt andet op til krav om forsvarlig vurdering af kundernes betalingsevne. Virksomheder med tilladelse skal samtidig omfattes af hvidvaskloven.

Det foreslåede tilsyn retter sig mod udbyderne. For bilkunderne er nyheden, at myndighederne ønsker en tydeligere ramme for, hvem der må udbyde netop denne type leasing.

Gælder ikke automatisk enhver leasingaftale

Afgrænsningen er vigtig: Lovforslaget handler om leasing af motorkøretøjer på forholdsmæssig registreringsafgift. Man kan ikke alene ud fra bilens alder eller betegnelsen privatleasing afgøre, om en konkret aftale falder ind under forslaget.

Det er derfor heller ikke en generel ændring af alle aftaler om brugte biler. Vilkår og afgiftsform skal undersøges i den konkrete kontrakt.

Brugte biler indgår i flere leasingmodeller

Markedet omfatter også leasing af brugt bil, eksempelvis gennem Hessel Selected. Her beskriver Ejner Hessel et udvalg af brugte biler med mulighed for forskellige leasingperioder og tilkøb af forsikring. Det er et eksempel på et eksisterende tilbud, ikke en meddelelse om, at tilbuddet ændres som følge af lovforslaget.

Den politiske udvikling skal således holdes adskilt fra sammenligningen af konkrete priser og aftaler. Et foreslået tilladelseskrav fortæller ikke i sig selv, hvad en bestemt bil kommer til at koste om måneden.

Næste skridt ligger i Folketinget

Regeringen foreslår ikrafttræden 1. januar 2027. Om reglerne bliver gennemført og i hvilken endelig form, afhænger af Folketingets behandling. For branchen er den aktuelle nyhed, at forslaget igen er lagt frem, og at behandlingen nu har en ny tidsplan.